+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Какой грунт лучше для покраски дисков авто

Покраска дисков нужна не только для красоты, но и чтобы повысить их износостойкость. Правда, здесь многое зависит от выбранного состава и технологии нанесения. Жидкая резина подходит для дисков из разных материалов: стальной штамповки, кованых, литых, титановых колес или даже для перекрытия цвета пластиковых деталей. Она быстро застывает, образуя прочный защитный слой. Главное преимущество резиновой краски в том, что ее можно снять в любой момент без специальных инструментов и повреждения поверхности.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

10 лучших красок для дисков

Покраска дисков нужна не только для красоты, но и чтобы повысить их износостойкость. Правда, здесь многое зависит от выбранного состава и технологии нанесения. Жидкая резина подходит для дисков из разных материалов: стальной штамповки, кованых, литых, титановых колес или даже для перекрытия цвета пластиковых деталей. Она быстро застывает, образуя прочный защитный слой. Главное преимущество резиновой краски в том, что ее можно снять в любой момент без специальных инструментов и повреждения поверхности.

Однако такое покрытие очень подвержено царапинам. Жидкая резина Larex продается в аэрозольных баллончиках, ее удобно наносить на любую поверхность. В ассортименте есть прозрачное покрытие и 26 различных цветов — от стандартного черного до ярких неоновых оттенков.

На выбор предлагается глянцевая и матовая фактура, что позволяет создавать уникальные диски в любом стиле. С помощью мелкодисперсионного распылителя состав наносится равномерным тонким слоем. Он хорошо держится, а затем легко снимается с алюминия, резины, металла, хрома, стекла, пластика и других поверхностей. Покрытие эластично и точно повторяет контуры окрашиваемого материала.

Баллончики Larex подходят тем, кто не имеет навыков покраски дисков или других деталей авто. Краска легко наносится, не требуя особых знаний, навыков или инструментов.

Жидкая резина Sprayplast подходит для покрытия алюминиевых, стальных дисков или колпаков, а также для решеток радиаторов, наружных зеркал, спойлеров, колесных арок и других элементов автомобиля. Для ее нанесения не нужны профессиональные навыки — достаточно просто очистить и обезжирить поверхность.

Предварительно грунтовать или разбирать машину не надо. Состав легко проникает в труднодоступные участки, например, в углубления в дисках. Он равномерно ложится на любые неровности, не течет. Застывшее покрытие эластично, не боится бесконтактной мойки, УФ-лучей или перепадов температуры. Универсальная синтетическая резина, которой можно покрыть металлические, стеклянные, керамические или пластиковые изделия.

Наносить ее легко — краска не образует подтеков, даже если автолюбитель новичок и сделал слой слишком толстым. Если во время работы резина попала на незащищенный элемент — тоже ничего страшного. После высыхания ее легко снять. Застывшее покрытие устойчиво к любой температуре, не выцветает. В ассортименте Rubber Paint большой выбор красок — от прозрачных вариантов до флуоресцентных.

Выпускается состав в удобных аэрозольных баллонах объемом или мл. Это позволяет красить диски в любом удобном месте. Для создания прочного слоя необходимо нанести не меньше слоев резины Rubber Paint.

На 4 диска 18 размера понадобится не менее 6 баллончиков с краской. Для проблемных мест, подверженным сколам или вмятинам рекомендуется увеличить покрытие до слоев. Самая популярная резиновая краска для дисков. Ее история началась с черного матового покрытия — выглядело это шикарно. Сегодня в каталоге компании можно найти состав практически любого оттенка. Пластидип позволяет наносить одновременно краски разных цветов и делать рисунки. Резина не отслаивается, не отходит от поверхности.

Наносить краску легко: она хорошо пристает к любой поверхности и высыхает за минут. Однако перед выездом в город лучше выждать сутки-двое для полного схватывания покрытия. Гарантийный срок эксплуатации Plasti Dip года. На резине черного цвета часто выступают сероватые или белые полосы от моющих средств.

На ярких оттенках Plasti Dip такого нет. При мытье лучше придерживаться низкого давления, поскольку небольшие сколы или царапины могут быстро превратиться в большие дыры. Акриловая краска подходит для всех типов колесных дисков без исключения. Цветовая палитра этих покрытий самая богатая. Купить их можно в баллонах, банках или других емкостях. Аэрозольная эмаль Kerry предназначена для покраски автомобильных дисков, а также покрытия любых металлических или загрунтованных деревянных изделий.

В состав входят фирменные компоненты, которые повышают устойчивость лакокрасочного покрытия к абразивному воздействию летящих камней и песка. Также краска защищает диски от коррозии и влияния дорожных реагентов. Эмаль укрывиста, наносится без шагрени, быстро сохнет и в целом хорошо держится, не боится морозов или жары. Небольшое отверстие в форсунке обеспечивает мелкий распыл. Одного баллона хватает для покраски 4 дисков в слоя.

Kerry — хорошая и относительно недорогая акриловая эмаль для дисков. В ассортименте есть все базовые цвета, а вот необычные яркие оттенки лучше поискать у другого производителя. Краска для дисков с широкой палитрой выпускается в баллончиках по или мл — чтобы покрасить все 4 колеса, их понадобится не меньше двух. Состав не требует особой подготовки и дополнительных расходов. Он содержит антикоррозийные компоненты, обладает отличной адгезией.

Краска легко наносится, высыхает за пару минут, стойко держится — не отваливается и не трескается. Баллон оснащен защитой от детей. Чтобы снять крышку, нужна отвертка. Мелкодисперсионный пульверизатор обеспечивает аккуратное нанесение. Он делает слой равномерным и тонким. Расход эмали минимальный. Эмаль для дисков Dupli Color хорошо перекрывает ржавчину и увеличивает срок службы металлических изделий. Эмаль ASTROhim образует прочное эластичное покрытие, не трескается, не шелушится, стойко переносит воздействия окружающей среды.

Наносится краска просто на очищенную поверхность — грунтовать ее необязательно, покрывать сверху лаком тоже не надо. Одного баллончика хватает в аккурат на 4 диска.

Состав подходит для окрашивания всех видов дисков или любых других металлических и деревянных изделий. Мелкодисперсионный аэрозоль позволяет равномерно окрашивать самые сложные формы. Наносить краску нужно в слоя для перекрытия другого цвета. ASTROhim — универсальная акриловая эмаль для дисков, не требующая особой подготовки.

Но для большей износостойкости покрытия автолюбители все же рекомендуют предварительно грунтовать поверхность. С эмалью Kudo даже новичок справится с покраской колесных дисков. Ее легко наносить: каждый слой ложится укрывисто, но ровно и быстро сохнет.

Чтобы нанести краску, дополнительные инструменты не нужны. Состав продается в удобном баллончике. Эмаль содержит компоненты, которые делают покрытие устойчивым к мелким камням, песку и другому абразивному воздействию.

Краска защищает диски от воды и дорожных реагентов, не дает им ржаветь. На 4 колеса нужно в среднем баллончика для плотной покраски в слоя и перекрытия другого цвета. Предварительно поверхность рекомендуется очистить и загрунтовать. Поверхность должна быть очищена и обезжирена. При несоблюдении этих условий состав может съеживаться или трескаться. Краска-порошок отлично защищает поверхность от внешних воздействий. Она справляется с действием кислот, солей, реагентов и даже с коррозией. Покрытие не боится воды, УФ-лучей и перепадов температуры, хорошо ложится на различные материалы.

Турецкая порошковая краска Micropul пользуется популярностью в автомастерских по всему миру. В каталоге производителя более разных оттенков и фактур. Помимо стандартных матовых и глянцевых красок в ассортименте представлены составы с эффектом антик, эксклюзивные металлики, глиттеры и другие покрытия. Расход порошка минимален: неиспользованную часть можно вернуть в общую массу для следующей покраски. При нанесении не образуется неприятного запаха, а значит, в мастерской не потребуется мощная вентиляция.

Наносится состав равномерно, быстро схватывается в пленку. Чтобы создать прочное покрытие, достаточно одного слоя. Порошок Micropul подходит не только для диско, но и вообще для любых металлических поверхностей и конструкций, которые будут использоваться на открытом воздухе.

Порошковая продукция Interpon широко распространена в России. Работники автомастерских ценят эту краску за безотходное производство, высокую химическую и механическую стойкость. При нанесении не нужны токсичные растворители, что делает использование порошка экологичным и безопасным. Расход порошка небольшой по сравнению с жидкими красками. По незнанию диски легко перегреть и деформировать при нанесении порошкового состава.

Чтобы работать с этой краской, понадобится специальная печь и опыт в подобной работе. Выбор краски для дисков зависит от способа ее нанесения.

Основная проблема стальных автомобильных дисков, сделанных методом штамповки, — не слишком привлекательный внешний вид, особенно спустя год-два эксплуатации по зимним дорогам, посыпанным солью. Она провоцирует быстрое появление ржавчины, возникающей в местах повреждения лакокрасочного покрытия. Таким путём вы вернёте колёсам презентабельную внешность.

Если диски вашего автомобиля удачно подобраны по размеру шин, или по марке машины, вам понравился дизайн, да и просто они приходятся, что называется, к месту, то перед вами, как обычно бывает в таких случаях, выбор варианта — собственный гараж либо станция.

Хотя, при желании, можно хорошо приблизить технологии СТО к гаражным условиям. Часто получается так, что в гараже лежат диски, не погнутые, но внешне в плохом состоянии. Такие диски и выкидывать не хочется, но в тоже время, место они занимают не мало. Внешний вид дисков обычно портится зимой, вследствие применения на дорогах разлитых реагентов.

Тут потребуются: моющее средство, мелкая наждачная бумага, щетки, малярный скотч, грунтовка, краска, растворитель и лак. Перед тем, как приступать к покраске дисков, следует закупить нужные материалы. Краску, лак и грунтовку следует подбирать специально для автомобильных дисков: у них специально повышена износостойкость к механическим воздействиям.

Для окраски небольших элементов лучше воспользоваться краской в баллончиках. Растворитель можно брать любой, наждачка требуется мелкая — пригодная для того, чтобы убрать царапины, а не для их создания. В качестве моющего средства можно взять автомобильный шампунь, или, в крайнем случае, простой стиральный порошок. Покраска ваших дисков требует определенных предварительных мер подготовки. Перед грунтовкой диски требуется почистить и промыть от грязи с помощью щетки.

Диски промываются и очищаются со всех сторон. Лучше если диски будут без резины, это будет намного удобней при покраске, но если покрышки еще можно эксплуатировать, то не стоит их снимать, покрасить такие диски можно и так. Когда диски промыты, их требуется зачистить наждачной бумагой до получения равномерного матового покрытия, когда требуемый эффект будет достигнут, можно приступить к обезжириванию поверхности с помощью растворителя и дать им хорошенько высохнуть. Далее, нужно отделить окрашиваемую поверхность от покрышки тонким картоном и молярным скотчем, потом скотчем оборачиваем ниппель колеса, чтобы случайно не окрасить и его.

Теперь можно приступать к грунтовке поверхности диска. Следует нанести несколько слоев грунтовки с промежутком минут между слоями, для их высыхания. Дождаться полного высыхания грунтовки.

Когда грунтовка окончательно просохнет, можно приступать к процессу покраски. Наносим слоя краски с промежутком в минут. Краску требуется наносить равномерно, стараясь не допускать образования подтеков. После того как краска подсохнет, можно нанести лак, наносится он также как и краска — слоями с промежутком минут. Следует дождаться полного высыхания лака, не исключено, придется оставить диски просохнуть на ночь, после чего перевернуть диск и повторить процедуру покраски для другой стороны диска.

Лучше оставить диски на сутки для достижения полного высыхания окрашенной поверхности. Покраска ваших дисков закончена. И после этого можно удивить друзей и знакомых оригинальным цветом покраски колесных дисков вашего автомобиля.

У каждого человека есть стильная, практичная и подходящая под его костюм обувь. А почему же тогда колеса автомобиля иногда не соответствуют его виду, ведь это его своеобразная обувь. Вот хозяева таких автомобилей и задумываются о покраске дисков автомобилей. Таким образом, они приводят облик своего четырех колесного друга в полную гармонию. Но для многих из них покраска в салонах слишком дорогое удовольствие. Любую работу нужно начинать с закупки всех необходимых материалов для покраски, чтобы потом не бегать и не искать нужный тон или цвет.

А для подготовки дисков к покраске вам понадобится купить наждачная бумага разной зернистости, растворитель для обезжиривания поверхности и ветошь. Начинаем с ликвидации старого покрытия. Под этим подразумевается мытье диска водой с использованием стирального порошка, щетки и насадки на дрель, для более тщательной промывки диска. После того как диск вымыт приступаем к его обработке дрелью с насадкой для полировки кузова для доступных мест.

А после ошкуривания, должно иметь место применение Финишной автомобильной шпаклевки, для ликвидации дефектов. После того как диск помыт и ошкурен он готов к следующему этапу обработки, а именно к грунтовке. Грунтование начинаем с внутренней поверхности, держа распылитель с грунтовкой на расстоянии см от нужной поверхности, наносим ее равномерным слоем, при этом баллон время от времени необходимо встряхивать для более равномерного нанесения.

Нанеся слой грунтовки, даем ему просохнуть, и наносим таким образом еще 2 слоя. После нанесения третьего слоя нужно высушить всю поверхность. Чтоб ускорить этот процесс можно использовать любое обдувающее устройство, например фен или вентилятор. Все во на все го нужно проделать те же операции в том же порядке и в той же численности, что и при грунтовании, но при этом есть одна очень существенная отличительная особенность.

Покраска дисков автомобиля выполняется, как сказано выше акриловой краской, и поэтому нужно применять специальные очки и перчатки, отвечающие требованиям техники безопасности. Это действие есть самым простым процессом. Наносим лак в соответствии с инструкцией по использованию в 2-а слоя. Второй слой наносится после высыхания первого. Вот и все. Если все эти нехитрые действия произведены правильно, то ваш железный друг обрел новую, современную обувь, а его хозяин с гордостью на нем разъезжая, хвастается своим эксклюзивным твореньем и радуется сэкономленным деньгам.

Начнем с того, что приготовим необходимые материалы и оборудование. Пескоструй нам заменит электродрель с различными насадками. Кстати эти насадки вполне применимы и для полировки кузова автомобиля, и для полировки стекла своими руками, поэтому приобретая их не жалейте о деньгах. Прежде всего, нам необходима грунтовка в баллончиках и акриловая краска.

Лак желательно выбирать того же производителя, что и краска. Почему акриловая, а не порошковая? Без сомнений, порошковая краска — это идеальное решения, но технология её нанесения требует именно специального оборудования. Ведь не у каждого в гараже есть термокамера или пескоструй. Если есть, то вам можно покупать порошковую краску. Краску выбирайте у проверенных поставщиков, с определенным сроком годности и не впритык по количеству на площадь покраски дисков. Наждачная бумага различной зернистости для предварительной подготовки, растворитель для обезжиривания поверхности, ветошь, и можно приступать к выполнению этапов покраски дисков автомобиля.

Естественно, до того, как покрасить диски авто нужно избавиться от старого покрытия. Тщательным образом вымываем диск при помощи щетки и желательно стирального порошка. Идеальным вариантом будет использование насадок на дрель с целью тщательной промывки диска. Покраска дисков автомобиля требует обработки всей поверхности диска. Приступаем к обработке поверхности диска.

Для этого мы опять же используем дрель с насадками, как для полировки кузова авто, и зачищаем поверхность вручную в труднодоступных местах или на изгибах диска. Во время обработки наждачкой, время от времени проводим промывку диска водой.

В процессе ошкуривания диска можно применять автомобильную финишную шпатлевку для устранения дефектов поверхности диска. Вы же не новый диск решили покрасить, значит, дефекты есть в любом случае. Грунтовка — это немаловажный этап в процессе покраски дисков автомобиля. Грунтовку начинаем с внутренней поверхности диска. Распыление грунтовки, как и всех аэрозольных красок, производим на расстоянии см.

Нет нужды говорить о том, что слой грунтовки стараемся наносить равномерно. Желательно грунтовку при покраске диска наносить в три слоя. Каждый слой должен просохнуть некоторое время. После нанесения третьего слоя очень рекомендуется произвести принудительную сушку покрашенной поверхности. Мы же не забыли, что покраска дисков автомобиля происходит в гараже? Именно поэтому для сушки дисков очень пригодится промышленный фен или, на крайний случай, фен жены, который нужно будет незаметно позаимствовать вместе с Тайдом.

Сама процедура покраски дисков совершенно ничем не отличается от процесса грунтовки, поэтому мы не станем описывать её подробно. Все этапы покраски проводим в той же последовательности и технологии, что и грунтовки. Не забывайте, что при использовании акриловой краски нужно соблюдать меры своей безопасности: защищать руки перчатками, а глаза — очками.

Покрытие дисков автомобиля лаком лучше производить при помощи лака той же марки, что и выбранная вами краска. Лак на диски автомобиля наносится в соответствие с инструкцией по применению. Теперь с чувством выполненного долга, можно везти диски на шиномонтаж и устанавливать на авто. Не забудьте, опять же незаметно, вернуть на место Тайд и фен жены. Приступаем к грунтованию. Идем в магазин и отваливаем порядка рэксов.

Расписывать смету не стану. Все будет дальше. Зачищенные диски я отмыл бензином при помощи компрессора и мовильника. Затем обезжириваем растворитетелем. Я использовал дешевый И размешиваем фосфатирующий грунт. Этот грунт не дешевый. Но без него никак нельзя. Тем более, что диски — люмень. Без него краска быстро отслоится и слетит.

Хочу покрасить штампоффку

Расширенный поиск. Клубные карты Правила форума. Рукастым на заметку. Тема: Самостоятельная покраска дисков. Опции темы Версия для печати Подписаться на эту тему…. Самостоятельная покраска дисков. Читая форум, несколько раз наталкивался на темы покраски дисков. Сразу, предполагая о том, что многие прочитав отчет могут сказать о том, что что-то я сделал не так, что лучше бы покрасить порошковой краской и т.

Это просто рядовой отчет о покраске дисков своими силами. Подвернулся облезлый комплект за недорого, вот и купил.

Ну, собственно, начнем. Вот то, что было приобретено: Состояние, как и говорил раньше — убогое. Благо диски не мятые и не кривые, а остальное поправимо своими силами. Помимо дисков, естественно, были приобретены некоторые материалы Вот основные: Краска Фосфатирующий грунт Лак А также имелись уже в наличии Остаток грунта Вика И банка грунта Reofleх Оба, кстати, отечественного производителя, как впрочем и все, кроме краски… Единственное, что я не мог сделать сам и пришлось прибегать к помощи посторонних людей при содействии соклубника — это обработка дисков в пескоструйном аппарате.

Вот примерно так: Далее, поскольку диск из алюминиевого сплава, берем фосфатирующий грунт. Без него обычный грунт и краска с диска слезут. Замешиваем его с отвердителем, как написано на банке, получаем вот такого цвета жидкость Берем краскопульт и обрабатываем при его помощи диски. Они приобретают вот такой вид После высыхания грунта приступаем непосредственно к нанесению акрилового грунта и получаем примерно следующее Оставляем все это сохнуть-твердеть.

Я оставлял на ночь, ибо в тот день сил моих больше заниматься покраской не было. Получаем примерно следующий результат. Поверхность становится гладкой с легким матовым блеском Пыльная работа закончена. Все обдуваем сжатым воздухом, протираем, и приступаем непосредственно к покраске. Разводим краску в соответствии с инструкцией на банке и наносим ее сначала на внутренние поверхности диска Наносим слоя.

Замешиваем лак и покрываем им окрашенную поверхность. По высыхании лака аккуратно переворачиваем диски лицевой стороной вверх и красим ее аналогичным способом , а затем покрываем лаком Удовлетворенные, ну или почти удовлетворенные, результатом оставляем все это сохнуть, чистим инструмент, умываемся, переодеваемся, идем домой, по пути берем пивка и отдыхаем.

Через десять дней, примерно, поехал на шиномонтаж. Честно говоря, побаивался, что краску "свезет" при напяливании покрышки или сколет лапами монтажного круга. Ничего подобного Все прошло удачно. По весне выложу дополнительные фотки, чтобы оценить состяние ЛКП и его стойкость после сезона зимней эксплуатации. Лучше поздно, чем никогда. Белое и чёрное. Архив г. Ответов: 3 Последнее сообщение: Покраска литых дисков, или подготовка колёс к зимнему сезону!!!!

Ответов: 21 Последнее сообщение: Размерность колесных дисков от Aleksander в разделе Архив г. Ответов: 4 Последнее сообщение: Ответов: 10 Последнее сообщение: Ответов: 14 Последнее сообщение: Смайлы Вкл. HTML код Выкл. Вся информация, размещенная на данном веб-сайте, предназначена только для персонального пользования! По всем вопросам можно связаться: E-Mail: axl a passatworld.

Текущее время: All rights reserved. Перевод: zCarot. Получено: Отправлено:

Виды краски для колесных дисков автомобиля и способы ее нанесения

Автомобили Спецтехника. Забыли пароль? Форум Общие форумы Общие вопросы Порядок работы при покраске диска: 1. Подготовка поверхности к. Страница 2 из 2 Первая 1 2 К странице: Показано с 21 по 40 из Опции темы Подписаться на эту тему…. Порядок работы при покраске диска: 1. Особенно тщательно пройдитесь по углам и в дырках, обычно, краска начинает лупиться именно с этих мест. Обезжирьте поверхность.

Лучше помыть диск щелочью например, Далее грунтуем. Первая грунтовка травящим грунтом типа Спецназа , достаточно 2 тонких слоев. После этого грунтуем обычным грунтом, 2 слоя достаточно, и не забудьте загрутновать торцевые части детали.

Лучше дать грунту хорошо просохнуть дня. Самое важное обезжиривание - до поскраски. Только не растворителем! Ради Бога. После обезжиривания не тыкайте пальцами в поверхность, в последствии, при покраске на этом месте краска может расплываться, как от жирного пятна. Диск лучше, не полениться и подвесить так, чтобы окрашиваемая поверхность находилась под углом, то есть лицевая часть диска должна немного смотреть в пол.

Если, просто положить его личиков вверх, весь мусор а он будет , прилипнет к поверхности. Начинаем красить: сначала проходимся по торцам, потом лицевую часть, при этом каждый последующий слой должен на половину перекрывать предыдущий. Не старайтесь сразу, одним слоем залить краской всю поверхность. Лучше тонким слоями, на несколько раз.

Давайте краски чуть подсохнуть между слоями минут , если не очень холодно. Если холодно, то дольше. В течении 20 минут после покраски, поверхность обязательно должна лакироваться, залакируете позже - пересушите краску, лак потом начнет лупиться. При лакировки, торцы не трогайте, испортите перепылом всю лицевую поверность. Первый слой лака - очень тонкий, опять же, выдерживайте время между слоями, особенно с лаком.

Можете потеков наделать, если предыдущий слой не подсох. Лак распыляйте пожирнее, слоя сверх первого 0. Полировка: Когда лак высох, а лучше, чтобы он еще чуть-чуть был сырован легче полировать , уберите мусор с поверхности.

Не ножичком ковырять. Кстати, полируйте только внешнюю часть диска, по углам Вы всеравно машинку не пропихнете. И все - Вы счастливый обладатесь новенького, свежепокрашенного диска. Предупреждение: 1. Не пренебрегайте зачисткой грунта, в противном случае краске не за что будет зацепиться и, как следствие, она начнет лупиться. Тоже самое относиться и к поверхности до грунтования. Caribas Three Nithro. Присоединяюсь к теме. Если у вас поржавели диски, а париться и тратить деньги неохота - смело красьте серебрянкой.

Нюанс - не разводите ее никогда сами - тогда будет колхоз. И пачкаться будет и блестеть так, что сразу будет бросаться в глаза, что красили и засыхать долго. Нужно купить в маге за рублей флакон с серебрянкой уже готовой и кисть обычную и вперед. Одной бутылки мне хватило на 4 колеса и запаску красил только верхнюю часть диска. Магазинная серебрянка имеет серо-серебряный цвет.

И не выглядит колхозной. У меня не облезала, не терлась и не портилась. Хотя перед покраской всего-то прошелся пару раз железной щеткой и наспех тиранул ацетоном. И никакого грунта и лака. Считаю, что старую штамповку оживлять - самое милое дело. Насчет литья - решать вам. В общем - для наглядности фотки прилагаю. Было до покраски: Стало после:. Последний раз редактировалось Three Nithro; Сообщение от Three Nithro. И пачкаться будет и блестеть так, что сразу будет бросаться в глаза, что красили.

Хотя перед покраской прошелся пару раз железной щеткой и наспех тиранул ацетоном. Вообше если хочишь качествено и на долго то лучше от пискаструить и порошковой краснкой но эт только в какойнибуть канторе, а если дешево и сердито то как разказывают ребята.

Сообщение от Талисман. Сообщение от Петров-Водкин. Кстати да ,тоже нормальный вариант. Панфилов "На ринге". Сообщение от asima. Получается что алюминевые диски тоже можно красить? Сообщение от Dmit Мой опыт. Все мужики сволочи, а кто не сволочь, с тем скучно Rubi Records.

Сообщение от evgen2k. Honda Accord CM3 Страница 2 из 2 Первая 1 2 К странице:. Куплю авто срочно в г. Куплю АВТО и подобные в любом….

Стали известны цены на украинские…. В Китае будут выпускать реплику…. Great Wall показал эффектный седан…. УАЗ Патриот год Sochinec Toyota Corolla год Sergei.

Skoda Rapid год saddler. В литровый бак вошло 50 литров. Volvo если жизнь после…. Метки этой темы диски , покраска. Текущее время:

Блеск и новизна колесных дисков придают особый лоск всему автомобилю. Добиться такого эффекта можно не только при покупке новых дисков, но и при проведении ремонта старых.

Основная проблема стальных автомобильных дисков, сделанных методом штамповки, — не слишком привлекательный внешний вид, особенно спустя год-два эксплуатации по зимним дорогам, посыпанным солью.

Она провоцирует быстрое появление ржавчины, возникающей в местах повреждения лакокрасочного покрытия. Таким путём вы вернёте колёсам презентабельную внешность.

Прошли те времена, когда автолюбители, желающие выполнить покраску самостоятельно, могли воспользоваться только нитроэмалью, а в крайнем случае применяли масляные и пентафталевые краски. Сейчас появились новые химические составы, благодаря которым есть возможность покраски ободьев несколькими способами:. Не все из перечисленных вариантов пригодны для реализации в домашних условиях. Взять полимерное порошковое покрытие, обладающее очень высокой стойкостью к воздействию окружающей среды и механическим повреждениям.

Его наносят по определённой технологии, состоящей из таких этапов:. В продаже можно найти полимерные краски, застывающие без термической обработки. Но их прочность и долговечность не столь высока и по эксплуатационным свойствам приравнивается к акриловым покрытиям. Поскольку печь для термообработки крашеных изделий есть не в каждом доме, данный способ не подойдёт рядовому владельцу авто.

Разве что вы обратитесь в специализированную автомастерскую, где качественно нанесут полимер, взяв достойную оплату. По тем же причинам в домашних условиях практически невозможно выполнить хромирование. Это сложный технологический процесс, включающий в себя последовательное нанесение различных компонентов с несколькими промежуточными промывками дистиллированной водой.

Причём время укладки химикатов на поверхность строго регламентировано. Поэтому для придания дискам эффекта хромированной поверхности придётся опять же обратиться к профессионалам. Технология окрашивания аналогична использованию акриловых составов, о чём будет рассказано ниже. Большинство автомобилистов, занимающихся собственноручным восстановлением внешнего вида штампованных дисков, пользуется тремя разновидностями красок:.

Акриловые покрытия достаточно прочны и долговечны, а при нанесении практически не издают запаха и быстро высыхают. Выбор таких красок очень широк, так что подобрать цвет — не проблема. При желании вы можете окрасить колёсные диски акрилом в 2 цвета, используя малярный скотч либо специальную контурную ленту шириной 6 мм.

Двуцветные колёса выглядят впечатляюще, поэтому такой вариант обретает всё большую популярность. Нитроэмаль подойдёт для бюджетной покраски дисков. Она довольно стойкая, а высыхает ещё быстрее акрила. Одна беда — при окрашивании издаёт очень неприятный запах и выделяет вредные пары, так что нужно предусмотреть хорошее проветривание помещения и пользоваться средствами защиты дыхательных путей респиратором.

Если вы хотите покрасить обод в 2 цвета, то не следует использовать нитрокраску. Главное преимущество жидкой резины перед остальными видами покрытий — нивелировать мелкие выбоины на поверхности, чему способствует наполнитель состава — измельчённый каучук.

Вдобавок слой жидкой резины получается толстым и эластичным, что помогает ему противостоять ударам камешков и другим механическим воздействиям. Сохнет состав быстро, а после застывания не требует дополнительной защиты лаком. Технология нанесения любой краски на автомобильные диски предусматривает метод напыления из баллончика либо краскопультом, кисточки здесь неприменимы. Для работы краскопульта необходим компрессор или баллон с кислородом, а таким оборудованием располагает небольшая часть владельцев загородных домов.

Отсюда вывод: красящие составы и грунт лучше всего покупать в аэрозольных баллонах, благо, в продаже есть широкий выбор эмалей в подобной таре. Кроме того, для выполнения работ понадобятся следующие инструменты и материалы:. Не подойдёт для обезжиривания ацетон и неорганические растворители для нитрокрасок, поскольку они не способны разлагать жиры.

Важный момент. Грунтовку необходимо подбирать таким образом, чтобы она соответствовала основе, на которой изготовлена краска. Например, для составов на основе акрила нужен акриловый грунт и так далее. Сама технология нанесения мало отличается от типа эмали, операции выполняются одни и те же. На первом этапе важно хорошенько вымыть диски с использованием обезжиривающих моющих средств подойдут кухонные.

Если вы решили их красить, не снимая шин, то придётся тщательно помыть и резину. После мойки просушите колёса на свежем воздухе либо в проветриваемом помещении. Выполняя первую операцию, нужно достигнуть двух целей: полностью убрать ржавчину и максимально зачистить нанесённый лак и краску.

В идеале старое покрытие должно быть снято полностью, чего при ручной обработке добиться довольно трудно. Но лак следует зачистить полностью, а краску — по мере возможности. Там, где она прочно держится, шкурить до металла необязательно.

Сначала нужно использовать грубую наждачную бумагу, а потом — более мелкую для затирки царапин. Не допускайте, чтобы старое покрытие оставалось на металле в виде островков с чёткими выступающими краями. После окрашивания оставшиеся острова обязательно проявятся, сколько слоёв ни накладывай.

Выступы необходимо затереть шкуркой, чтобы на ощупь поверхность казалась гладкой. В конструкции штампованных стальных дисков есть одно слабое место, куда постоянно набивается грязь и где ржавчина возникает в первую очередь. Это щель, расположенная по кругу между двумя элементами — ободом и средней частью с отверстиями для болтов крепления.

Чтобы её вычистить и ошкурить, применяются такие способы:. Последний способ — наиболее эффективный, воспользуйтесь им при возможности. Если же у вас дома стоит компрессор, то можно приобрести для него пескоструйную насадку и качественно вычистить весь диск от следов коррозии и старой краски.

Проведя зачистку, обезжирьте колёсный диск с обеих сторон ветошью, смоченной уайт-спиритом, и дайте ему просохнуть. После обезжиривания за металл нельзя браться руками и мочить его водой. Если вы оставили шины надетыми на ободья, то их необходимо спустить до максимума и оклеить малярным скотчем, стараясь завести его как можно дальше под кромку диска.

Другой вариант — сделать обрамление окрашиваемой части из картона, вырезав его полукругом и подсунув под край обода. Первым делом желательно создать удобные условия для выполнения этих операций.

Чтобы качественно прокрасить диски, для них стоит придумать подиумы, например, из перевёрнутых старых вёдер. Идеальный вариант — подвесить обод, чтобы обеспечить к нему доступ со всех сторон. Когда все готово к покраске, действуйте в таком порядке:. Не грунтуйте и не красьте обода на улице, под открытым небом. Проблема не в дожде, как можно подумать, а в частицах пыли, оседающих на крашеной поверхности от малейшего ветерка.

Пыль испортит всю вашу работу. Если поверхность обода усеяна дефектами от ударов, то углубления стоит предварительно зашпаклевать и зачистить мелкой наждачной бумагой. Но из-за прямого взаимодействия ободьев с дорожным покрытием, которое в наших условиях редко бывает ровным, шпатлевка со временем может отколоться, обнажив голый металл, где быстро возникнет коррозия.

Поэтому для подобных дисков уместен вариант с окраской жидкой резиной, чей слой перекроет все дефекты. Технология нанесения такого покрытия не отличается от окраски акрилом, только количество слоёв может составить от 3 до 7. Для окрашивания в 2 цвета нужно после полного высыхания первой краски оклеить диск в нужных местах малярным скотчем.

Затем взять эмаль другого цвета и наложить её в 3—5 слоёв с перерывами на высыхание. Процесс сушки ускоряется при использовании строительного фена. После полного застывания покрытия скотч можно удалить. Чтобы лакокрасочное покрытие служило как можно дольше, его рекомендуется защитить слоем автомобильного бесцветного лака.

Тогда при воздействии абразивных частиц и ударах камешками основной окрашивающий слой диска не будет повреждаться. Лак можно наносить через 1 час после покраски по той же технологии: не менее 3 слоёв с перерывами для отвердевания. Чтобы ваши труды над красотой дисков не пропали зря, перед установкой колёс на автомобиль выдержите не менее суток, необходимых для полного высыхания нового покрытия. Когда станете снимать колеса с машины, обратите внимание на внешний вид передних тормозных суппортов и задних барабанов.

Наверняка они облезли и будут некрасиво просвечивать через технологические проемы в стальном диске. Чтобы навести полную красоту, стоит суппорта и барабаны покрасить в какой-нибудь цвет, гармонирующий с новым покрытием ободьев.

Малярные работы с применением распылителей баллончиков либо краскопульта представляют опасность для здоровья, какой бы краской вы ни пользовались. Мельчайшие капельки химических составов образуют аэрозоль взвесь жидкости в воздухе , попадающий в дыхательные пути и глаза. Вредные вещества, особенно канцерогены, выводятся из организма достаточно долго.

При использовании нитрокрасок к этому набору добавляются вредные пары ацетона. Чтобы красить диски без вреда для здоровья, соблюдайте элементарные правила безопасности:. Дыхательные пути нужно защищать, начиная с процесса зачистки металла от ржавчины, поскольку мелкая абразивная пыль тоже поднимается в воздухе.

Другой вариант — периодическое увлажнение наждачной бумаги, что предотвратит появление пыли, да и тереть будет легче. Самая сложная и трудоёмкая часть процесса окрашивания дисков — это подготовка.

Мойка, ошкуривание и обезжиривание отнимет у вас львиную долю времени, отведённого на данное мероприятие. В целом нужно рассчитывать, что процедура займёт 1 день плюс ещё сутки на высыхание лакокрасочного покрытия. Но профессиональная окраска в автомастерской тоже делается не быстро, да и обойдётся недешево. Отсюда вывод: самостоятельная покраска стальных дисков имеет смысл при условии, что вы располагаете свободным временем.

Ваш адрес email не будет опубликован. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Перейти к содержимому Содержание Существующие способы окрашивания. Варианты для покраски штампованных дисков своими руками. Подготовка оборудования и материалов.

Технология окраски колёсных дисков автомобиля. Процесс подготовки к окрашиванию штамповки в цвет.

Грунтование колесных дисков: для чего необходимо и как его проводить при покраске?

Если диски вашего автомобиля удачно подобраны по размеру шин, или по марке машины, вам понравился дизайн, да и просто они приходятся, что называется, к месту, то перед вами, как обычно бывает в таких случаях, выбор варианта — собственный гараж либо станция. Хотя, при желании, можно хорошо приблизить технологии СТО к гаражным условиям. Часто получается так, что в гараже лежат диски, не погнутые, но внешне в плохом состоянии.

Расширенный поиск. Клубные карты Правила форума.

Автомобили Спецтехника. Забыли пароль? Форум Общие форумы Общие вопросы Порядок работы при покраске диска: 1. Подготовка поверхности к. Страница 2 из 2 Первая 1 2 К странице: Показано с 21 по 40 из Опции темы Подписаться на эту тему…. Порядок работы при покраске диска: 1. Особенно тщательно пройдитесь по углам и в дырках, обычно, краска начинает лупиться именно с этих мест.

Варианты для покраски штампованных дисков своими руками. Подготовка оборудования и материалов.  Основная проблема стальных автомобильных дисков, сделанных методом штамповки, — не слишком привлекательный внешний вид, особенно спустя год-два эксплуатации по зимним дорогам, посыпанным солью. Она провоцирует быстрое появление ржавчины, возникающей в местах повреждения лакокрасочного покрытия.  Отсюда вывод: красящие составы и грунт лучше всего покупать в аэрозольных баллонах, благо, в продаже есть широкий выбор эмалей в подобной таре. Кроме того, для выполнения работ понадобятся следующие инструменты и материалы.

Грунтовка для дисков: что она дает и как наносится?

Колесные диски любого автомобиля являются важной деталью, которая не только обеспечивает его движение, но подчеркивает особенности внешнего вида. Поэтому состояние этого элемента стоит далеко не на последнем месте у владельца машины. Диски требуют регулярного ухода и восстановления, в чем важную роль играет грунтовка. Немало автолюбителей могут себе позволить заказать восстановление этого элемента на специальных сервисах или купить полностью новые колеса. Но большинство, все же, занимаются восстановлением дисков самостоятельно, тем более что в этом нет ничего сложного.

Инструкция по покраске штампованных автомобильных дисков своими руками

.

.

.

.

.

Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Симон

    Подскажите пожалуйста.??Уже приняли закон об увеличении штрафа за мотошлемы и за ремни?А то нигде внятно не написано.??

  2. Наталья

    Спасибо за ролик. Ценнейшая информация для будущих юристов и адвокатов. И ценность этой информации в том, что эта информация практическая а не теоретическая, всё взято из жизненного опыта специалиста в своём деле. Спасибо Вам Алексей за то, что обнародуете подобную информацию.

  3. Арсений

    А он точно юрист?

© 2018-2021 sb-start.ru